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パジェロとZDXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   米国アキュラ  ZDX
VS
62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き ディーゼルターボ 新品バッテリー取付済み サンルーフ シートヒーター AC100V ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth 盗難防止システム クルコン 後期モデル 7人乗り

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 5MT 4WD オーバーフェンダー リフトアップ公認 マッドガード 外16AW パーソナルハンドル レカロシート ETC 取説・記録簿 ナビフルセグ エアコン Bluetooth ドラレコ Tベルト済

    本体価格
    419万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ドラレコ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    328万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 黒革 3列7人乗 純正フロントリップ ルーフキャリア ロックフォード音響 背面ハードカバー 社外マフラー 4WD/トランスファ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 キーレス  純正18アルミ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー700台限定シリアル13サンルーフブラックレザーシートシートヒーターリヤデフロック寒冷地仕様ナビTVBカメラ7人乗クルコンETCドラレコ記録簿R1.2.3.4.5.6.7年全国対応1年保証

    本体価格
    560.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD 社外SDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正18インチAW ドライブレコーダー 革調シートカバー 前後フォグランプ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    325.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードI 4WD からし色全塗装 ホワイトレタータイヤ ナロー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD マッドグレーマッドグリーン外装 室内パネル塗装 テレーングリッパー モンスタ(タイヤ) タイミングベルト交換ステッカー(R4年7/23 106000km) シートカバー 社外ナビ フルセグTV ETC 背面タイヤ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
99
186.4万円
関西
29
230.7万円
東海
24
162.4万円
北海道
39
211.3万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
17
177.8万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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三菱  パジェロ   米国アキュラ  ZDX
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 3700
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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