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パジェロとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
45万円550万円
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中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
223 中古車掲載台数 135
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター ロックフォードサウンド HDDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ベージュレザーシート シートヒーター HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    316.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD タイミングベルト交換済み 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー キーレス スペアキー 4WD 記録簿 クルーズコントロール ルーフラック フォグランプ HID

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル SDナビ 禁煙車 クルーズコントロール ルーフレール AC100V電源 HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    241.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ TV   ETC   バックカメラ パワーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 後期型 修復歴無 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    222万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシードZ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行73850km・ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・純正ナビ・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・本革Sヒーター付・ルーフレール・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    378万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り/禁煙車/記録簿/サンルーフ/HDDナビ/バックカメラ/リアモニター/ROCKFORD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ドアバイザー/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    179.8万円

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    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    138万円

関東
77
187.1万円
関西
21
191.3万円
東海
29
147万円
北海道
29
204万円
九州
15
160.8万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
19
190万円
中国
13
234.8万円
四国
10
161.5万円
地域別台数
関東
36
331.6万円
関西
7
321.5万円
東海
11
290.6万円
北海道
21
314.6万円
九州
14
456.1万円
東北
8
293.7万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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三菱  パジェロ   トヨタ  ランドクルーザー100
241.5万円504.4万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2972~3827 排気量(cc) 4163~4663
170~252 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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