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パジェロとS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   サリーン  S281クーペ
VS
68万円572.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 680万円
S281クーペの相場表を見る
255 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MKW17inアルミ グッドリッチA/T(265/65R17) 地デジナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ フォグ 3列7人乗り

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 後期型・寒冷地仕様・ワンオーナー・禁煙車・走行22500km・記録簿6枚有・下回りサビ少ない・ルーフレール・HID・CD・キーレス・夏冬タイヤAW付・1年保証付

    本体価格
    252万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行73850km・ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・純正ナビ・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・本革Sヒーター付・ルーフレール・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    355万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー700台限定シリアル13サンルーフブラックレザーシートシートヒーターリヤデフロック寒冷地仕様ナビTVBカメラ7人乗クルコンETCドラレコ記録簿R1.2.3.4.5.6.7年全国対応1年保証

    本体価格
    572.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ DVD再生 ロックフォードスピーカーシステム 本革シート シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール パワステ パワーウィンドウ ABS 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    163.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様ダブルバッテリー 禁煙車 WEDSキーラー17AW+新品TOYOホワイトレタータイヤ 社外17AW+スタッドレスタイヤ 新品JAOSブラックマッドガード 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ S281 スーパーチャージド AT ブルーフレームディーラー車 黒革シート

    本体価格
    680万円

関東
97
191.4万円
関西
29
239.9万円
東海
24
165.6万円
北海道
35
205.9万円
九州
18
191.5万円
東北
9
123.3万円
北陸・甲信越
15
171.3万円
中国
13
209.4万円
四国
15
206.8万円
地域別台数
関東
1
680万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロ   サリーン  S281クーペ
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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