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パジェロと944を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  944
VS
57万円561.8万円
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中古車相場 90万円789万円
944の相場表を見る
275 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席モニタ バックカメラ 禁煙車 クルコン HIDヘッド フロントフォグ ETC ウッドコンビステアリング 前席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    308.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MTフルノーマル/R3.4.5.7ディーラー整備記録簿

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 サイドステップ シートヒーター プロジェクターキセノンヘッドライトヘッド フォグライト 純正アルミ&社外アルミ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XL ディーゼルターボ 4WD ※カーセンサー認定 評価書あり※ 3ヶ月保証 MT ディーゼル ETC 寒冷地仕様 4WD シートヒーター

    本体価格
    216.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    170.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD MMCS純正メモリーナビゲーション ロックフォードサウンドシステム バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト スペアタイヤケース キーレスキー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジフルセグ バックモニター ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター ETC 4WD キーレス スペアキー ディスチャージドランプ フォグランプ サイドステップ メッキドアミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ 4WD 特別仕様車 ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正OP装備

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

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    90万円

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    385万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

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  • ポルシェ 944 クーペ 27L D車 左H ガレージ保管 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
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  • ポルシェ 944 turbo 三和正規 1989年モデル PanasonicETC2.0車載器 カロッツェリアCD&ラジオオーディオ 電動シート 純正キー パワーウィンドウ 専用ターボチャージャー圧力計付きメーター 純正16インチAW+ピレリ PZERO ROSSO新品タイヤ エアコン作動OK

    本体価格
    518万円

関東
102
186.1万円
関西
38
251.6万円
東海
26
170.4万円
北海道
32
214.8万円
九州
18
188.3万円
東北
11
179.4万円
北陸・甲信越
19
182.1万円
中国
14
191.3万円
四国
15
177.3万円
地域別台数
関東
5
315.9万円
関西
2
544.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
579万円
四国
0
---

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パジェロと944のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ポルシェ  944
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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