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パジェロとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
63.7万円575.8万円
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中古車相場 578万円910万円
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282 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロ 2.5 Jトップ XS ディーゼルターボ 4WD JトツプSXワンオーナーターボ車 走行距離22069KM 4WD車 車検9年3月03日 修復歴無しアルミホイールマニュアル5速車 ディーゼル車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD HDDナビ フルセグ DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC クルーズコントロール 禁煙 パートタイム4WD オートエアコン 7人乗り 3列シート HIDライト フォグ デジタルインナミラ前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ ETC 7人乗り Cセンサー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 前後ドラレコ・ETC・純正ナビ・バックカメラ・CD・TV・4WD・

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 KEENWOODナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    215.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ロックフォードサウンドシステム バックカメラ クルーズコントロール 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ シートカバー ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    269.1万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD W460・4速マニュアル・4WD・ショートボディ・前後ドライブレコーダー・ETC・KENWOODオーディオ

    本体価格
    777万円

関東
110
195.4万円
関西
32
249.5万円
東海
21
172.1万円
北海道
34
212.7万円
九州
18
192.5万円
東北
13
174.2万円
北陸・甲信越
22
183.7万円
中国
16
198.5万円
四国
16
177.8万円
地域別台数
関東
2
754万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
1
618万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
777万円

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
241.5万円504.4万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2972~3827 排気量(cc) 2297~2996
170~252 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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