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パジェロとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
64.5万円575.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 138万円398万円
GLクラスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 31
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 KEENWOODナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    215.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 禁煙寒冷地仕様ナビバックカメラワンオーナー ディスチャージ 前後フォグランプ ルーフレール 前席シートヒーター 横滑り防止 2025年製ヨコハマ夏タイヤ 17インチ純正アルミホイール キーレス 三菱認定中古車保証

    本体価格
    278.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 禁煙車 新品WEDSキーラー17AW+新品TOYOホワイトレタータイヤ 純正17AW+スタッドレスタイヤ付 新品JAOSブラックマッドガード カロッツェリアナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    240万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    223万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期フェイス ルーフレール サイドステップ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター キーレス スペアキー ターボ 軽油 ディーゼル シルバー 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD ショート ディーゼル!! クルーズコントロール 純正アルミ キーレスキー

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り 純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
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    348万円

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    本体価格
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    応談

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    237万円

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    168万円

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    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    148万円

関東
110
194.5万円
関西
31
255.5万円
東海
21
172.1万円
北海道
34
212.7万円
九州
17
194.9万円
東北
13
174.2万円
北陸・甲信越
21
188.2万円
中国
16
198.5万円
四国
16
177.8万円
地域別台数
関東
13
268.4万円
関西
5
301.7万円
東海
5
295.5万円
北海道
2
270万円
九州
3
238万円
東北
2
282.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2972~3827 排気量(cc) 2986~4663
170~252 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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