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タウンボックスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   マツダ  ベリーサ
VS
10.3万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
145 中古車掲載台数 71
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ レーダーブレーキ ICターボ CDデッキ

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 電動サイドステップ   運転席シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD DAMDリトルDコンプリートカスタム 1インチリフトアップ H12ショットガン14インチホイール オープンカントリーR/Tタイヤ グレイスシートカバー D席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    275万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 4AT 車検R8/7

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 電スラ ターボ キーレス フォグ CD

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 タウンボックス RX ターボ 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 タウンボックス 660 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ前誤発進抑制ETCナビスマートキー左電スラワンオーナー

    本体価格
    125万円

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    49万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート ナビ TV ETC ISOFIXチャイルドシート装着可

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/純正ナビ/スマートキー/TV/ステアリングスイッチ/オートライト/レインセンサーワイパー/純正15AW/AAC/PS/PW/革巻きステアリング/SRSエアバンク/Pガラス/リアヒーターダクト/イモビライザー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C イクリプスSDナビTV バックモニター ドライブレコーダー付 アドバンストキー

    本体価格
    38.4万円

関東
40
74.7万円
関西
21
95.1万円
東海
20
133.7万円
北海道
11
99.7万円
九州
19
91.9万円
東北
7
93万円
北陸・甲信越
9
109.6万円
中国
9
61.7万円
四国
9
77.8万円
地域別台数
関東
28
39.6万円
関西
9
37.4万円
東海
8
33.7万円
北海道
4
36.9万円
九州
6
34.8万円
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
3
55.3万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.6万円

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タウンボックスとベリーサのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   マツダ  ベリーサ
160.9万円214.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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