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タウンボックスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
12万円252.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
155 中古車掲載台数 3
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD/AT/AC/PS/PW/Wエアバグ/ETC/フォグライト

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ROAR仕様・車検R9年3月・社外ナビ・フルセグテレビ・社外LEDライト・LEDフォグランプ・Rスポ・前後Dレコーダー・TBタイマー・ワイヤレスE/gスターター・マフラー付・社外14インチAW・4WD・ハイルーフ

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 タウンボックス スローパー 電動ウインチ 電動固定装置 キーレス

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ポータブルナビ TV キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ   踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア 電動サイドステップ シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 4AT/ターボ/ディスプレイオーディオ/両側電動/Bカメラ/ETC

    本体価格
    140万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス・福祉車両・CD・8ナンバー

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.8万円

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
35
74.7万円
関西
14
71.3万円
東海
30
117.8万円
北海道
16
95.4万円
九州
24
75.6万円
東北
13
123万円
北陸・甲信越
8
92.7万円
中国
8
48.2万円
四国
7
74.6万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  タウンボックス   三菱  ミラージュディンゴ
160.9万円214.9万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
658 排気量(cc) 1298~1834
64 最高出力(馬力) 80~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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