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レヴォーグとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチ 衝突被

    本体価格
    282.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグナビ LEDライト ACC LKA ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ ETC 360°カメラ パワーリヤゲート 前後シートヒーター 前席パワーシート 追従クルコン フロアマット LEDライト リヤソナー ドアミラーオート

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 全席シートヒーター OP黒革シート デジタルインナーミラー 電動リアゲート クリアランスソナー メモリ付きパワーシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 24ヵ月保証付き アイサイト11.6インチナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ・TVフルセグ ETC パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 レザーシート ビルシュタインサス 前方ドラレコ 前席シートヒーター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減システム レーンキープアシスト スペアキー

    本体価格
    113.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    205.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ エンジンスターター

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    33万円

関東
775
201.7万円
関西
299
234.8万円
東海
287
212.8万円
北海道
224
176.4万円
九州
179
217.5万円
東北
259
200.4万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
11
44.4万円
関西
3
39.3万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 1332~1499
177~275 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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