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デイズルークスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
3694 中古車掲載台数 1978
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグナビ全方位カメラETC両側パワスラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ DVD再生 フルセグ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 純正SDナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライド/純正15インチAW/LEDヘッドライト/フォグ/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スマートキー 両側電動スライドドア ナノイー付きリアサーキュレーター ロールサンシェード シートバックテーブル

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検2年/ナビ/フルセグテレビ/

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビ  アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア 前ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正15インチAW LEDヘッド アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション SDナビ フルセグ DVD ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ 純正アルミ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/ブルートゥース接続/衝突軽減ブレーキ/キーレスエントリー/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 4WD スペアキー有り スマートキー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    23万円

関東
883
67.7万円
関西
448
70.3万円
東海
520
69.8万円
北海道
173
82.1万円
九州
753
68.4万円
東北
290
74.3万円
北陸・甲信越
272
73.9万円
中国
238
72.6万円
四国
117
70万円
地域別台数
関東
377
59.1万円
関西
277
68.6万円
東海
231
79.1万円
北海道
143
63.2万円
九州
284
63.2万円
東北
199
79.1万円
北陸・甲信越
217
70.3万円
中国
162
65.9万円
四国
88
73.7万円

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日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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