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eKワゴンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  オッティ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 191
  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/プライバシーガラス/CD

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ TV ETC スマートキーアルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    31.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD イベント開 催 限 定値 下中! 4速オートマ  5ドア 整備

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒータ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD バックカメラ 純正CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ケンウッド9型ナビ・ETC・フロントドラレコ・スマートキー・レンタカーアップ車・バックカメラ・プッシュスタート・ベンチシート・CVT・e-アシスト・ベージュ内装

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車・シートカバー・H22年式

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  • 日産 オッティ 660 RX ターボ メモリーナビ(DVD/CD再生・USB接続) ETC HIDヘッドライト キーレスキー 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー エアコン 4AT ベンチシート

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 5速マニュアル ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 S 純正チューナー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア キーレス アルミW

    本体価格
    29万円

関東
394
57.7万円
関西
275
69.1万円
東海
266
78.2万円
北海道
141
60.7万円
九州
283
62.9万円
東北
213
80.7万円
北陸・甲信越
211
70.7万円
中国
176
66.1万円
四国
85
72.2万円
地域別台数
関東
67
22.4万円
関西
26
21.5万円
東海
19
19.8万円
北海道
12
19.5万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
9
25.3万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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eKワゴンとオッティのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  オッティ
129.6万円168.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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