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アウトランダーと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  4ランナー
VS
19.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 298万円795万円
4ランナーの相場表を見る
624 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマフォ連携9型ナビ Apple&Android対応 BOSEサウンド 全方位カメラ 前後ドラレコ 白革&ヒーター ガラスルーフ HUD BSM パワーゲート レーダークルーズ&支援 マイパイロット

    本体価格
    354.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 4WD 7人乗り ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    391.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト マイパイロット 革シート パワーシート LEDヘッド パワーバックドア 純正20インチAW スマートキー

    本体価格
    347.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ TV  認定保証 5人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド/純正9型コネクトナビ/フルセグ/BT接続/全方位カメラ/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/ワイヤレス充電/パワーテールゲート/黒革電動シート/ヘッドアップディスプレイ/オートLED/フォグ

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティパッケージ 全周囲カメラ セミアニリン革 マイパイロット BOSEプレミアムサウンド ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パドルシフト パワーシート アップルカープレイ 7人乗り ETC

    本体価格
    376.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ 純正ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    373万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 本革シート 100VAC電源 サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV ルーフレール 全周囲カメラ パワーBドア

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    1298万円

関東
186
370.9万円
関西
96
397.1万円
東海
100
379.3万円
北海道
55
302.3万円
九州
57
359.2万円
東北
40
344.5万円
北陸・甲信越
37
343.7万円
中国
36
423.1万円
四国
17
396.1万円
地域別台数
関東
4
787.9万円
関西
2
1298万円
東海
3
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーと4ランナーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  4ランナー
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2700~4000
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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