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アウトランダーとLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国レクサス  LS
VS
22.6万円~742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 176万円~380万円
LSの相場表を見る
630台 中古車掲載台数 11台
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 元レンタカーメモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    553万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD Boseサウンド 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ マイパイロット デジタルインナーミラー ツートンカラー LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート USB入力端子 ETC

    本体価格
    249万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 BOSEサウンドシステム AC1500W マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー マイパイロット 三菱コネクト ドラレコ セミアニリンレザーシート 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ 全周囲C BOSEサウンド HUD BSM マイパイロット メモリ付黒革電動シートヒーター ステアヒーター パドルシフト QI充電 電動リアゲート AC100Vコンセント

    本体価格
    383万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 純正12型ナビ YAMAHAサウンド 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 茶革シート 電動リアゲート シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    557.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター パワーバックドア サイドバー アンダーガーニッシュ フードエンブレム

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビ 電動パノラマサンルーフ アラウンドモニター ルーフレール マイパイロット エレクトリックテールゲート

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・マルチアラウンドモニター・ヘッドアップディスプレイ・BOSEサウンド・電動リアゲート・ワイヤレス充電・レーダークルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・前席パワーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5人乗り/27型現行モデル/メーカー保証付/セミアニリンレザー/YAMAHA12スピーカーデュアルアンプ/12.3スマホ連携ナビゲーション/デジタルルームミラー/マルチアラウンドモニター/マイパイロット/先行車発信通知

    本体価格
    622.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率95パーセント

    本体価格
    510万円

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    応談

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    本体価格
    343万円

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    本体価格
    176万円

関東
206台
359.9万円
関西
79台
412.4万円
東海
117台
381.5万円
北海道
32台
305.8万円
九州
51台
335.6万円
東北
47台
346万円
北陸・甲信越
50台
349.6万円
中国
38台
372.9万円
四国
10台
399.9万円
地域別台数
関東
3台
284.3万円
関西
0台
---
東海
3台
286.5万円
北海道
1台
190万円
九州
3台
244.7万円
東北
1台
295万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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三菱  アウトランダー   米国レクサス  LS
462.1万円~690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 4600
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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