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アウトランダーとQX60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国インフィニティ  QX60
VS
19.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
629 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ(BOSE)

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 大型サンルーフ BOSEサウンド 7人乗り 純正9インチナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター 100V電源 LEDヘッド

    本体価格
    467.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マルチアラウンドモニター BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ オプションルーフレール パドルシフト シートヒーター パワーシート AC1500W パワーバックドア オートブレーキホールド

    本体価格
    336.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 本革シート ナビ アラウンドビューモニター カープレイ 地デジ

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検有り

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト マイパイロット 寒冷地 100V電源 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    373.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 7人乗り 全周囲カメラ eアシスト BOSEサウンド 寒冷地仕様 メモリーシート ワイヤレス充電 100V電源 レザーシート ドラレコ LEDヘッド コーナーセンサー

    本体価格
    337.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV 社外18インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリナビ Bluetooth アラウンドビューモニター レーダークルコン LEDオートライト レザーシート DNシートヒーター DNパワーシート 純正20インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    405.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
189
373.1万円
関西
97
396.5万円
東海
101
379.4万円
北海道
55
302.4万円
九州
57
359.9万円
東北
39
340.5万円
北陸・甲信越
37
345.7万円
中国
36
423.4万円
四国
18
394.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
308万円
四国
0
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アウトランダーとQX60のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国インフィニティ  QX60
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2500~3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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