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アウトランダーとクリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ルノー  クリオ
VS
19.9万円742万円
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中古車相場 138万円
クリオの相場表を見る
626 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 車検整備付 電動サンル-フ BOSEサウンド 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 本革電動シ-ト 電動リアゲ-ト AC100V電源 後側方検知 誤発進抑制 障害物センサ- レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ- USB接続

    本体価格
    379万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ マイパイロット 全周囲 BOSE

    本体価格
    282.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    553万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/AppleCarPlay/全方位カメラ/BOSE/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/シートヒーター/シートメモリ/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコン/電動リアゲート/コーナーセンサー

    本体価格
    374.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動サンルーフ ルーフレール YAMAHAサウンドシステム ベンチレーション&シートヒーター デジタルルームミラー ナビ連動ETC2.0車載器 純正FRカメラドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ シートヒーター AC電源

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    557万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 黒革シート 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    402.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

関東
188
374.4万円
関西
97
396.5万円
東海
102
379.6万円
北海道
52
306.2万円
九州
57
359.9万円
東北
39
340.5万円
北陸・甲信越
37
346万円
中国
36
423.4万円
四国
18
394.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとクリオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  クリオ
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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