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アウトランダーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
510 中古車掲載台数 28
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検有り

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 4WD 7人乗

    本体価格
    372.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電気・ガソリン車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE マイパイロット 全周囲カメラ 前席中席シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター パドルシフト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    448.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV  ヘッドアップディスプレイ マイパイロット シートメモリー LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニタ パワーバックドア ETC

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンド 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート  黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    321.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙 プロパイロット アップルCarPlay スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 100V1500W電源

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 平成18年式 走行距離78000キロ パートタイム4WD ナビ Rカメラ スマートキー コーナーセンサー フロントドラレコ 純正アルミ フォグランプ 3列シート7人乗り パドルシフト

    本体価格
    54万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/BOSE/黒革シート/マイパイロット/パワーバックドア/ドラレコ/ETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブLEDライト/充電ケーブル

    本体価格
    363.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    179.1万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    3862万円

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    3448万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

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    3980万円

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    3894万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam ALPHA 特別限定仕様車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

関東
147
405.3万円
関西
76
392.2万円
東海
91
367万円
北海道
41
304.6万円
九州
47
376.6万円
東北
39
390万円
北陸・甲信越
46
392.6万円
中国
16
388.8万円
四国
7
449.7万円
地域別台数
関東
17
4026.4万円
関西
2
3780万円
東海
1
3980万円
北海道
1
---
九州
5
3735.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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アウトランダーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2359 排気量(cc) 5204
133 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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