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アウトランダーとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォード  エクスカージョン
VS
30万円742万円
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中古車相場 238万円327.8万円
エクスカージョンの相場表を見る
451 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム e-Assist マイパイロット 禁煙車 レザーシート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    376.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1年保証付 サンルーフ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    386.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート 当社下取車両 ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・パワーバックドア・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・マイパイロット・前席パワーシート&シートヒーター・パドルシフト・ハンドルヒーター・LED・キーフリー・プッシュスタート・充電ケーブル

    本体価格
    461.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC 7人乗り レーダークルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載器 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ マイパイロット 社有車 スポーティパッケージ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    370.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    421万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PR BOSE 9型ナビ 全周囲C マイパイロット

    本体価格
    381.6万円

ピックアップ中古車
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    248万円

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  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

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  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 8ナンバー登録/950登録/自社ユーザー様&自社メンテ車/KMC18インチ/リフトアップ/ヨコハマタイヤ/オーバーフェンダー/後期グリル/フローティング10V型ナビ/ナビ連動ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/LTDレザーシート

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    327.8万円

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    本体価格
    258万円

関東
109
424.9万円
関西
66
390.9万円
東海
89
378.1万円
北海道
33
314万円
九州
43
384.1万円
東北
33
384.1万円
北陸・甲信越
44
377.8万円
中国
25
396万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
2
282.9万円
関西
1
258万円
東海
2
288万円
北海道
1
248万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   フォード  エクスカージョン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5400~7300
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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