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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
2.9万円195.9万円
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中古車相場 2万円57.2万円
アイの相場表を見る
8149 中古車掲載台数 173
  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 雹凹有 20周年記念車 レーダーブレーキサポート 純正15インチアルミ Pスタート Sキー

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキー  CD MD 電格ミラー 純正14AW フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正フルセグSDナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙 ナビTV キーレス アイスト AAC サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 電動格納ミラー フル装備 Wエアバック レーダーブレーキ CDプレイヤー ステアリングスイッチ プライバシーガラス 純正フロアマット 純正エアロ シートヒーター運転席 シートリフター チルトステアリング

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD CDコンポ シートヒーター アイドリングストップ エンジンプッシュスタート 14インチアルミホイール

    本体価格
    76万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減 シートヒーター オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外7インチナビ TV視聴 BT接続可 スペアキー 取扱説明書 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    75万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ Bluetoothナビ スマートキー 前女性オーナー

    本体価格
    9.5万円

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    40.7万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し ETC スマートキー 社外デジタルインナーミラー 純正アルミホイール オートライト 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ドアバイザー エアバッグ ミッドシップレイアウト タイミングチェーン

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 アイ 660 M ミッドシップエンジン ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ車 車検R9年7月

    本体価格
    18万円

関東
1761
61.3万円
関西
964
55.5万円
東海
849
62.2万円
北海道
433
78.6万円
九州
1418
64万円
東北
888
70.6万円
北陸・甲信越
795
66.4万円
中国
669
61.3万円
四国
372
55.3万円
地域別台数
関東
66
25.1万円
関西
17
24万円
東海
19
20.8万円
北海道
14
29.8万円
九州
25
23.8万円
東北
10
34.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
10
29.1万円
四国
9
23.2万円

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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