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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
1.8万円222.4万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
7782 中古車掲載台数 175
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 彩速ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 Pスタート スマートキー ETC HIDライト フォグ アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター・ミラーヒーター・社外アルミホイール・CD再生・アイドリングストップ・キーレス・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・禁煙車

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD ETC 全周囲カメラ 社外ナビ

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙車 全周囲カメラ スズキ

    本体価格
    78.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正キーレス プッシュスタート 社外アルミホイール スタッドレス オートエアコン 電動格納ミラー 社外オーディオ ヘッドライトリベライザー 下回り防錆塗装済み ポリマーコーティング済み

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 修復歴無し ワンセグナビ キーフリー オートエアコン HYBRID アイドリングストップ シートヒーター パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    17.7万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 S ETC パワステキレースCD

    本体価格
    12.2万円

  • 三菱 アイ 660 L 修復歴無し スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 純正CDデッキ キーフリー オートエアコン ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートヘッドライト エアバック ABS

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 地デジナビ

    本体価格
    29万円

関東
1773
64.6万円
関西
877
53.9万円
東海
823
63.5万円
北海道
399
74.3万円
九州
1404
61.5万円
東北
816
74.9万円
北陸・甲信越
739
66.8万円
中国
610
62.9万円
四国
341
56.4万円
地域別台数
関東
66
22.6万円
関西
14
29.2万円
東海
21
23.6万円
北海道
15
27.8万円
九州
23
27.6万円
東北
11
30.3万円
北陸・甲信越
7
24.5万円
中国
11
25.8万円
四国
7
26.1万円

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ワゴンRとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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