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CLEカブリオレと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   アバルト  500C
VS
770万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 55万円189.9万円
500Cの相場表を見る
13 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) スペクトラルブルー マキアートベージュ革 レザーエクスクルーシブ/ドライバーズPKG Burmester エアバランスPKG HUD ベンチレーション シートヒーター エアスカーフ パワーシート

    本体価格
    788.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーEXC ドライバーズP ベージュ革

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 1オーナー 赤/黒革 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG ブラックウッドトリム メモリー電動シート パドルシフト フットトランクオープナー エアバランスPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ベージュレザー グレー幌 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ Burumesterサラウンドサウンドシステム デジタルコックピットディスプレイ アンビエントライト トランクリッドスポイラー

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ エクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスターサラウンド ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元社有車/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ホワイトレザーシート/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ベージュレザーシート&ヒーター ベンチレーター エアバランスパッケージ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    827.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 マキアートベージュ革 黒幌 ドライバーズP レザーEXCP ブルメスター 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター ARナビゲーション 純正ドラレコ

    本体価格
    900.9万円

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    本体価格
    58.9万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    69.5万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    118万円

関東
6
860.5万円
関西
6
844万円
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
101.6万円
関西
1
58.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CLEカブリオレと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   アバルト  500C
936万円969万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1997 排気量(cc) 1368
204 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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