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ハイラックスとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 740万円878万円
Xクラスの相場表を見る
680 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ CD HDMI TV ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD スマートキ― プッシュスタート ETC アルパインナビ 地デジ バックカメラ クルーズコントロール  ヒルディセントコントロール 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD LN167 1オーナー 5MT 4WD 4ナンバー ディーゼル 原動機5L タイミングベルト交換済み ダブルキャブ 積載500kg NOx・PM非適合 ハイラックス ピックアップ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ GRサイドステップ GRスポーツバー 純正前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正ナビ 全方位カメラ TSS ドラレコ

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー フロントアンダーカバー 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー フロアマット 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ クルコン

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正トノカバー 荷台マット クリアランス・バックソナー デルタフォース17インチアルミホイール アクティブトラクションコントロール ダウンヒルアシストコントロール オートLSD LEDヘッドランプ&クリーナ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー装着&スライディングトレイ装着

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

関東
136
394.6万円
関西
77
428.6万円
東海
146
396.3万円
北海道
52
438.6万円
九州
84
422万円
東北
59
425.4万円
北陸・甲信越
46
399.8万円
中国
56
383万円
四国
24
401.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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