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EQCとリリックを比較! - みんなの比較車種

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EQCとリリックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   キャデラック  リリック
VS
288万円468万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 ---
リリックの相場表を見る
21 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    449.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン サンルーフ 全周囲カメラ  マルチビームLEDヘッドランプ  AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    451万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 SR エナジャイジングPKG レザーEXCPKG レーダーセーフティ ACC RKA BLIS 黒革 ベンチレーション ナビ HUD TV ETC 360カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    381万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車 EQケア継承 レザーエクスクルーシブパッケージ ガラススライディングルーフ 急速充電110kW対応 シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ ランニングボード AppleCarPlay

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ ハーフレザーシート アンビエントライト パフュームアトマイザー 純正ナビ 360°カメラ 地デジ オートバックドア 21インチAMGマルチスポークアルミ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ バックカメラ パノラミックビューモニター 充電ケーブル搭載 ヘッドアップディスプレイ 純正ドライブレコーダー前後 ハーフレザーシート パワーバックドア 純正ETC シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD MBUX Bluetooth アンビエント マッサージ機能 ガラススライディングルーフ  ヘッドアップディスプレイ シートヒーター  360°カメラ 追従オートクルーズ BMS

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 本革ブラックシート シートヒーター/エアコン サンルーフ Burmesterサラウンド ヘッドアップディスプレイ AMG21インチアルミ 純正ナビ バックカメラ パノラミックビューモニター

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック リリック スポーツ 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/33インチディスプレイ/AKGサウンド/ガラスルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/21インチ純正AW/サポカー/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    応談

関東
7
362.3万円
関西
7
392万円
東海
2
411万円
北海道
1
355万円
九州
1
485.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468万円
中国
2
414万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQCとリリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   キャデラック  リリック
895万円1200万円 新車時価格 1100万円1890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1985×1640  他
--- 排気量(cc) ---
408 最高出力(馬力) 522~646
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

キャデラック初の電動SUVを発売

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初のバッテリー式電気自動車「リリック」を2025年3月から全国のディーラーで販売開始することを発表した。リリックは、排気ガスゼロを実現するために開発されたラグジュアリーSUVで、米国で92件の特許を取得した最先端の技術と高品質なデザインが特徴である。流麗なエクステリアには、キャデラックの伝統を受け継ぐ縦長LEDヘッドランプが採用され、室内には横長の33インチアドバンストカラーLEDディスプレイが装備されている。デュアルモーターeAWDシステムにより優れた俊敏性と510kmの航続距離を実現し、クラス最高レベルの広さを誇る後席レッグルームを備える。そして、先進の安全技術により事故リスクの低減に貢献する機能が多数搭載されている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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