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CLAシューティングブレークと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  3シリーズ
VS
61.8万円583万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 22.8万円848万円
3シリーズの相場表を見る
266 中古車掲載台数 1069
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 弊社下取り車/パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティパッケージ/LEDヘッドライト/バックガイドモニター/パドルシフト/パワーリアゲート/スマートキー/純正18インチAW/

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 アンビエントライト 赤革

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 3ヶ月保証付 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ AppleCarPlay 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パワーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ Bluetooth バックカメラ TV シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ ETC 電動リアゲート パワーシート クルーズコントロール 純正AW ユーザー買取車

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ 電動シート

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 1オーナー ナビ/レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート 全周囲カメラ デュアルオートエアコン bluetooth再生 ETC2.0

    本体価格
    295.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 ドライビングアシスタンスP パノラミックS/R 360°カメラシステム マルチビームLEDヘッドライト AMGラインプライバシーガラス スポーティーエンジンサウンド アダプティブハイビームアシスト・プラス

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    144.9万円

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    247.2万円

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    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

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    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エクスクルーシブ限定車

    本体価格
    149.5万円

関東
95
253.8万円
関西
51
287.1万円
東海
57
253.2万円
北海道
9
163.7万円
九州
19
226.4万円
東北
8
266.6万円
北陸・甲信越
15
221.1万円
中国
7
296.4万円
四国
5
252万円
地域別台数
関東
457
272万円
関西
213
261.2万円
東海
173
227.4万円
北海道
27
194万円
九州
67
240.1万円
東北
38
171.4万円
北陸・甲信越
33
221.7万円
中国
43
182.1万円
四国
18
251.5万円

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  3シリーズ
621万円769.8万円 新車時価格 452万円1086万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4725×1835×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1498 排気量(cc) 1995~2998
136~190 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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