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ジムニーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円648万円
GLAクラスの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 501
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 DAMD little G. STANDARD仕様 16inchマットブラックAW&TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ スズキセーフティサポート ICターボ パートタイム4WD 10.1インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニー 550 ターボ バン 4WD カトマンズ エアコン付 リビルトエンジン

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ インタークーラーターボ 新品3インチサス 新品ショック 新品ラテラル 新品延長ロングブレーキホース ボンネットガード ライトカバー パートタイム4WD フロア4AT

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD JA11C改 純正オープンモデル リフトアップ公認済みETC 外品マフラー ダンロップMT2新品 外品ホロ アルミホイール タンクガード

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 寒冷地仕様 撥水シート 前席シートヒーター バックソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    229.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ/レーダーセーフティーパッケージ/パノラマスライディングルーフ/ブラックレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ハーマンカードンサウンド/ACC/LKA/BSM/パワーテールゲート

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定中古車2年保証/AMGラインパッケージ/有償色パタゴニアレッド/電動リアゲート/360度カメラシステム/前席シートヒーター/AMGマルチスポーク20インチアルミホイール/アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ&プレミアムPKG 後期型 ブラックレザー サンルーフ ハーマンカードンサウンド ディストロニックプラス レーンキープアシスト ナビ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    186.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート フロントメモリー付パワーシートヒーター 18AW パワーテールゲート レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車 ディーラー整備車両

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ ヘットアップディスプレイ パノラマミックスライディングルーフ (コスモスブラック)

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 マウンテングレー AMGライン AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG MBUXナビ アンビエントライト 20インチAW フットトランクオープナー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーARTICOシート・ダイレクトステアリング・アダプティブダンピングシステム付サスペンション・アダプティブハイビームアシストプラス・マルチビームLEDヘッドライト・19インチAMGアルミホイール

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 バックカメラ ウインカーミラー ETC 純正AW18インチ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ harman/kardonサウンドシステム オフロードプログラム バリューパッケージプラス レーダーセーフティパッケージ レーンキピングアシスト

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    117万円

関東
1209
148.4万円
関西
597
163.1万円
東海
682
153.2万円
北海道
508
139.7万円
九州
726
153.1万円
東北
511
153.4万円
北陸・甲信越
436
153.2万円
中国
316
181.6万円
四国
212
150.6万円
地域別台数
関東
197
331.6万円
関西
83
344.3万円
東海
78
376.3万円
北海道
43
228.7万円
九州
22
224.3万円
東北
23
300.3万円
北陸・甲信越
30
279.4万円
中国
14
295.4万円
四国
11
293.3万円

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ジムニーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
145.8万円216万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
64 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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