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GLKクラスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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GLKクラスとプロサングエの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   フェラーリ  プロサングエ
VS
144万円370万円
GLKクラスの相場表を見る
中古車相場 6580万円8880万円
プロサングエの相場表を見る
10 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル バックカメラ TV ETC

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC バックカメラ フロント アラウンドビューモニター パノラマサンルーフ チルトテレスコピック クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル androidナビ フルレザー  プッシュスタート パワーシート ETC Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD ワンオーナー 禁煙車 AMGエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒本革シート ディーラー記録簿 シートヒーター HDDナビフルセグ地デジ 360°カメラ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ D+N席パワーシート シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーンアシスト プリクラッシュ 純正20インチAW クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMG エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD ミュージックサーバー USB Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パドルシフト ACC

    本体価格
    329万円

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    7500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボン9点 パノラミックルーフ スペシャルデザインシート サスペンションリフター

    本体価格
    6980万円

関東
6
240.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
260万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
7546.4万円
関西
13
7430万円
東海
9
7598.6万円
北海道
2
7930万円
九州
4
7441.6万円
東北
3
7485.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
7039.9万円
四国
0
---

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GLKクラスとプロサングエのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   フェラーリ  プロサングエ
599万円684万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4530×1840×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2996~3497 排気量(cc) 6496
231~306 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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