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ハイエースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カーナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベットラウンジ展開カロッツエリアナビ後席モニターミラーリングウッドインテリアバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース GL 特装車 ガソリン インパネ式AT 内地中古 10人乗

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエース フレックスドリーム製FDクラシック 4WD アルパインナビ フリップダウン 車中泊 パノラミックビューカメラ セーフティーセンス ドライブレコーダー クリアランスソナー オートスライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人4WD電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーターナビBluetoothTVバックカメラETCキーレスリヤモニターHIDライトフロントフォグオートライトオートエアコン100V電源リクライニング加工禁煙

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ナビDTVバックカメラ 後席モニター ETC 前後ドライブレコーダー モデリスタフロントスポイラー シートカバー フォーグランプ 左側パワースライドドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー車/4WD車/アルパイン後席モニター/アルパインナビ/バックカメラ/ETC/シートカバー/黒木目インテリアパネル/コンビハンドル/XR-6AW17インチ/パワースライドドア/寒冷地仕様車/

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1オーナー車 4WD 10人乗り パワースライドドア オートエアコン オートHIDライト フォグランプ 純正SDナビ DVD再生  BT フルセグTV Bモニター 電動格納ミラー Rサイドガラス小窓付

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 6速AT ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ロールーフ ショート車中泊仕様車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

関東
442
383.1万円
関西
187
432.6万円
東海
125
368.6万円
北海道
98
385.5万円
九州
128
402.5万円
東北
91
387.8万円
北陸・甲信越
45
344.8万円
中国
49
360.8万円
四国
52
251万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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