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SLCとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   マセラティ  MC20チェロ
VS
198万円458万円
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中古車相場 2380万円3550万円
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41 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG 赤キャリパー 黒革 LEDライト Mシート F席シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ 純正18AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベ-シック/RSP 黒革 ガラスR 純正ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/ピボット式エアガイド スマホ連携 Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス LED-H/L ダイナミックセレクト パドルS 9AT ECO機能

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ D車 黒革 レーダーセフティーPKG ベーシックPKG harman/kardon 純正HDDナビ TV パワーシート&メモリー付 シートヒーター エアスカーフ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ オープンカー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107型500SLCV8 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 1オーナー AMG18AW 専用ナッパレザーシート 純ナビTV Bモニタ RSP ACC LKA BSM Pシート&エアスカーフ キーレスゴー LEDヘッドライト ETC 純ドラレコ 正規D記録簿

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 保証付き 黒革シート ドラレコ 純正ナビ・TV バックカメラ 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シート AMG18アルミ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ キーレスゴー 純正ドライブレコーダー アクティブブレーキアシスト ブラインドスポット アクティブレーンキーピングアシスト

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様/禁煙/マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/ナビTV/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/ETC/

    本体価格
    420万円

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    2748万円

関東
23
339.1万円
関西
5
295.5万円
東海
5
341.8万円
北海道
0
---
九州
2
269万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.4万円
中国
3
233.7万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
9
3006.8万円
関西
1
2700万円
東海
5
2744.3万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2980万円

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SLCとMC20チェロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   マセラティ  MC20チェロ
530万円720万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1595~1991 排気量(cc) 3000
156~184 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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