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Aクラスと408を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  408
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
608 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG パノラミックスライディングルーフ ディストロニックプラス 全周囲カメラ 本革シート ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 禁煙

    本体価格
    241.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ターボ レーダーセーフティパッケージ レッドキャリパー クリアランスソナー バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートメモリー ミラーヒーター 純正HDDナビ 地デジ BT 左右独立エアコン

    本体価格
    134.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGライン ナビゲーションP/K レーダーセーフティ―P/K

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/バックカメラ/フルセグTV/オートライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    180.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202401 禁煙車 純正レーダーセーフティPKG MBUXナビ ハーフレザーシート ポジションメモリー付パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグ ETC2.0

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    348.9万円

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    439万円

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    339.2万円

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    本体価格
    410万円

関東
206
236.1万円
関西
135
218.3万円
東海
95
228万円
北海道
14
136.6万円
九州
61
190.9万円
東北
21
210.2万円
北陸・甲信越
34
223.1万円
中国
31
253.1万円
四国
11
199.4万円
地域別台数
関東
17
409.8万円
関西
7
447.2万円
東海
7
410.3万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
2
387.5万円
四国
2
425万円

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Aクラスと408のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  408
322万円641万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1331~1950 排気量(cc) 1199~1598
136~160 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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