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Gクラスとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  カゼット
VS
273.2万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円308万円
カゼットの相場表を見る
785 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白革

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション AMGライン ナイトパッケージアダプティブダンピングシステム   ガラススライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ Burmesterサウンド ACC BSM 純正ナビ 360°カメラ ETC2.0 全席シートヒーター ガラスサンルーフ 黒革

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 二年保証 Gmanufakturプログラム ボディ同色スペアタイヤリング ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング 内装プラチナホワイト シートベンチレーター ドライビングダイナミックシート レザー

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング スペアキー 記録簿

    本体価格
    1207万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD チタニウムグレーナッパレザーシート マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング Gロゴパッケージ AMG20インチAW 純正フロアマット ドライブレコーダー&レーダー探知機(Z850DR)

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/左H/AMGライン/ラグジュアリーPKG/ブラックレザー/純正20AW/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジTV/360°カメラ/純正前後ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d / プロフェッショナル / 左H / 4WD / オフロードP / ドイツ限定463台 / 日本未導入 / ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 左H チャイナブルー ファブリックシート ワイドフェンダー 20インチAW(マットブラック塗装) パナメリカーナグリル デジタルインナーミラー

    本体価格
    938万円

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    応談

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    応談

  • UDトラックス カゼット ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 高床

    本体価格
    308万円

関東
347
1303.9万円
関西
146
1369.4万円
東海
149
1408.5万円
北海道
22
1273.5万円
九州
50
1288.8万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
23
1286.9万円
中国
23
1278.2万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
6
192.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  カゼット
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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