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Gクラスとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
1540円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
792 中古車掲載台数 335
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 ダイヤモンドホワイト(有償色) ラグジュアリーPKG ナイトPKG ガラススライディングルーフ アダプティブダンピング Burumesterサウンド ヤナセ点検記録簿R4.4 R5.6 R6.3 R7.3

    本体価格
    1828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーアED ナイトパッケージ レザーエクスクルーシブパッPKG 限定車 ラグジュアリーPKG ボディ同色スペアリング ブラバスエアロ プロフェッシュナルブルー 本革巻ウッドステアリング

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 限定200台(左H/ヴィンテージブルー) プロフェッショナルルーフラック&ラダー&スペアタイヤホルダー AMGナイトPKG&ナイトPKGII 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1910万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- マヌファクタ-P LUXPKG AMG21AW

    本体価格
    1614.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ラグジュアリーPKG 63仕様社外20AW 純正ナビ ハーマンカードン バックカメラ スライディングルーフ シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/黒革/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/純正HDDナビTV/ハーマンカードンサウンド/バック&サイドカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    493万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト ナイトPKG仕様 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル・純正デジタルインナーミラー・レーダー探知機 ・マヌファクターエディション・ガラスサンルーフ ・コンビハンドル・チタンニュウムグレー×ブラック革シート・ダイヤモンドステッチ・360°カメラ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

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    本体価格
    786.8万円

関東
350
1305.1万円
関西
152
1380.8万円
東海
146
1398.3万円
北海道
22
1215万円
九州
53
1321.3万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
21
1242.6万円
中国
23
1232.8万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
71
559.8万円
関西
15
688.8万円
東海
39
618.1万円
北海道
29
410.1万円
九州
76
564.3万円
東北
41
501.2万円
北陸・甲信越
22
460.2万円
中国
36
552.8万円
四国
6
574.7万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー70
1080万円3000万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
3982 排気量(cc) 2446~4163
245~587 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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