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Gクラスとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
935 中古車掲載台数 390
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーP サンルーフ

    本体価格
    1349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/白革シート/ラグジュアリーPKG/全席シートヒータ/スライディングルフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    865.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    915万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 登録済未使用車 純正ナイトパッケージ

    本体価格
    2498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG(Burmesterサウンド/ガラススライディングルーフ) ブラックアウト仕様 メーカーナビ TV Bluetooth接続 全方位カメ ETC2.0 シートH 純正20インチAW

    本体価格
    1384.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム ブラックナッパレザー フロントプロテクション施工済  ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ 20インチAW AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ―PKG SR チェストナットブラウン革 2年保証 ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト シートヒーター 8インチナビTV AppleCarPlay harman/kardon BモニターAMGオーバーフェンダー 純正18AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 黒革シート Burmester メモリー機能付パワーシート 純正ナビ バックカメラ 全方位モニター LEDヘッドライト ドラレコ ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1348万円

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    298万円

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    本体価格
    804.7万円

関東
356
1297.4万円
関西
217
1430.9万円
東海
177
1362万円
北海道
33
1169.5万円
九州
66
1407.5万円
東北
17
1374.2万円
北陸・甲信越
28
1239.8万円
中国
25
1426.4万円
四国
16
1425.9万円
地域別台数
関東
93
583.5万円
関西
31
602.1万円
東海
41
582万円
北海道
47
412.6万円
九州
76
525.3万円
東北
37
525.5万円
北陸・甲信越
21
472.4万円
中国
34
510.7万円
四国
10
570.5万円

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Gクラスとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー70
1080万円3000万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
3982 排気量(cc) 2446~4163
245~587 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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