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Gクラスとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
907 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム インテリア+

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 後期最終モデル ホワイトインテリア リフトアップ サンルーフ ハーマンカードン7サラウンドサウンド SAVINI BM13 グロスブラック22インチAW GLADIATORマッドタイヤ シートヒーター メモリー付パワーシート 正規D車

    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトナッパレザーMP4シートH Fベンチレーション&マッサージ MBUXナビTV キーレスゴー 純正20インチAW 360°カメラ マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/バックカメラ/パナメリカーナ風グリル/背面タイヤ

    本体価格
    533.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture edition 白革 ドラレコ ホワイトウッドステアリング リラクゼーション機能 ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /マヌファクチャーPKG/ラグジュアリーPKG/アダブティブダンピング/プラチナホワイトナッパーレザー

    本体価格
    1703.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別カラー 本革 SR

    本体価格
    919.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/マヌファクトゥーアエディション/ナイトPKG/ラグジュアリーPKG/純正ナビ・TV/ブルメスターサウンド/ガラスSR/レーダーセーフティPKG/シートヒーター/360度カメラ

    本体価格
    1630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /禁煙車/4WD/全周囲カメラ/ナビ/ETC/シートヒーター/電動シート/本革シート/純正アルミホイール/マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2330万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

関東
355
1299.5万円
関西
208
1443万円
東海
159
1426万円
北海道
33
1247.1万円
九州
62
1355.8万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1449.5万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバークラウド
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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