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Gクラスとジープを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  ジープ
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
856 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル manufaktur program Carlsson22inchAW パナメリカーナグリル アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG プラチナホワイト/ナッパレザー Burmesterサラウンド MB純正ドラレコ

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 新並プロフェッショナル日本未導入モデル

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヤナセ整備 SR ラグジュアリーPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AMGライン ラグジュアリー レーダーセーフティ ナビTV サンルーフ 黒本革シート全方位モニター DN席パワーシート シートヒーターシートメモリ

    本体価格
    1660.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 左H/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリーパッケージ/AMGライン/サンルーフ/ダイヤモンドホワイト/

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスワイドスターD6Sコンプリートブラバスコンプリートカー(ディーゼルEG)/リアクリアガラス/ブラバス23inchAW/ブラバスファインナッパレザー内装/ブラバスマフラー/整備記録/エリートスポーツ正規

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP SR ハーマンカードン 黒革

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1308万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP 構造変更済み 社外16インチアルミ&マッドタイヤ ステンレスFグリル ステンレスミラー クラブバー ウィンカーガード サイドリフティングハンドル 二人乗り 社外幌

    本体価格
    220万円

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    209万円

  • 三菱 ジープ J3 J3ハリケーンエンジン 1オーナーガレージ保管 ブレーキOHブレーキシュー新品 ブレーキホイルシリンダー新品 ガソリンタンク洗浄 フューエルポンプ(テコキレバー付)新品  キャブOH ダイヤフラム新品

    本体価格
    169.9万円

関東
350
1297.6万円
関西
176
1439.7万円
東海
162
1446万円
北海道
26
1284.3万円
九州
58
1340.3万円
東北
21
1240.9万円
北陸・甲信越
27
1277.4万円
中国
27
1405.2万円
四国
9
1369.2万円
地域別台数
関東
12
204.2万円
関西
15
212.4万円
東海
9
134.2万円
北海道
12
170.7万円
九州
9
142.4万円
東北
6
175.2万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
6
235.6万円
四国
1
182.6万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  ジープ
1080万円3000万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3982 排気量(cc) 1995~2659
245~587 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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