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Gクラスとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 134.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
808 中古車掲載台数 217
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/左H/AMGライン/ラグジュアリーPKG/ブラックレザー/純正20AW/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジTV/360°カメラ/純正前後ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラム/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブルメスター/360度カメラ/シートヒーター/地デジ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ナイトパッケージ・ランニングボードPPF・MANUFACTURプログラムプラス・MANUFAKTURプログラム・AMGラインPKG・純正20インチAW

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/アダプティブダンピング/

    本体価格
    1175万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1284万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 正規D車 キセノン 黒革シート+ヒーター 純正HDDコマンドナビ+地デジ アップルカープレイ&アンドロイドオート バックカメラ スライディングルーフ ハーマンカードン DTR+ BSM PTS ETC

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD G450dローンチエディション(ISG)4WD 左ハンドル オブシディアンブラック ナッパレザー:プラチナホワイト(ダイヤモンドステッチ入り) MANUFAKTURプログラム・プラス AMGラインパッケージ MBUX

    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    729.9万円

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    本体価格
    548万円

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    608万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1149.9万円

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    本体価格
    2598万円

関東
356
1313.8万円
関西
150
1398.4万円
東海
161
1386.8万円
北海道
19
1152.2万円
九州
55
1319.2万円
東北
20
1155.5万円
北陸・甲信越
16
1124.6万円
中国
24
1317.2万円
四国
7
1207.6万円
地域別台数
関東
85
1025.8万円
関西
34
920.8万円
東海
44
1080.8万円
北海道
11
1044.5万円
九州
21
925.4万円
東北
13
1071.3万円
北陸・甲信越
4
1009.2万円
中国
3
504万円
四国
2
726.5万円

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Gクラスとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバースポーツ
1080万円3000万円 新車時価格 1068万円3246万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
3982 排気量(cc) 2993~4394
245~587 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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