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Gクラスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
837 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 200台限定車 1オーナー 専用外装 専用パーツ ナイトパッケージ サンルーフ 黒革シートヒーター・エアシート 360°カメラ ブラインドスポットモニター アダプティングダンピング

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD ワンオーナー/カーボンオーバーフェンダー&フロントルーフスポイラー/デジーノハーフレザー/純正4×4専用22インチAW/カーボンインテリア/ツインサスペンション

    本体価格
    3150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD D車前期モデル外装フルオリジナル内装特注

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    702.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/MANUFAKTURブログラムプラス/アダプティブダンピングシステム/ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP SR Burmestar 360°

    本体価格
    1588.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/白革S/キーレスゴ/ブルメスター/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビTV/360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター・ベンチレーション/LEDヘッドライト/リラクゼーション機能/

    本体価格
    1938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ ブルメスターサウンドS ワンオーナー 禁煙車 黒革シート ドライブレコーダー レッドシートベルト 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 VOSSEN22インチアルミホイール 赤革シート(シートエアコン&ヒーター) 純正ナビ(全方位カメラ360°) サンルーフ manufakutwu-waプログラム AMGラインパッケージ ETC

    本体価格
    1620万円

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    3739万円

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    3450万円

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    3198万円

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    3280万円

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    4680万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右H

    本体価格
    応談

関東
373
1324.5万円
関西
143
1374.4万円
東海
166
1445.4万円
北海道
19
1243.3万円
九州
63
1320.4万円
東北
20
1148.4万円
北陸・甲信越
20
1222.8万円
中国
25
1298.5万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
20
3951.9万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
3
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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Gクラスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
3982 排気量(cc) 5204
245~587 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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