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GクラスとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M5コンペティション
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 688万円1234万円
M5コンペティションの相場表を見る
841 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGラインエクステリア AMG20インチAW Burmesterサウンドシステム ガラススライディングルーフ AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ AMGライン

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンドシステム/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/Bluetooth接続/360度カメラ/アンビエントライト64色/ETC2.0/純正ドライブレコーダー/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/レーダーセーフティー/マルチビームLED/

    本体価格
    1208万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング 有償カラー

    本体価格
    1539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左ハンドル D車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 正規D車 キセノン 黒革シート+ヒーター 純正HDDコマンドナビ+地デジ アップルカープレイ&アンドロイドオート バックカメラ スライディングルーフ ハーマンカードン DTR+ BSM PTS ETC

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 純正OPナイトパッケージ  MANUFAKTURプログラム&プログラム+ AMGラインPKG MANUFAKTUR本革巻ツートーンステアリング キーフリー タッチスクリーン保護フィルム フロアマット

    本体価格
    2348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD サンルーフ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート全席シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール オートライト ウッドコンビステアリング 社外20インチAW(純正AW有り) ETC

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 50台限定 特別色

    本体価格
    1035万円

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    998.8万円

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    688万円

関東
378
1329.2万円
関西
143
1374.4万円
東海
165
1439.9万円
北海道
19
1243.3万円
九州
65
1328.6万円
東北
20
1148.4万円
北陸・甲信越
19
1282.3万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
3
962万円
関西
3
1152.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
998.8万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M5コンペティション
1080万円3000万円 新車時価格 1823万円2510万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
3982 排気量(cc) 4394
245~587 最高出力(馬力) 625~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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