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バネオとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バネオとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  バネオ   アウディ  A5スポーツバック
VS
63.7万円
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中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 221
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 

    本体価格
    63.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ハーフレザーシート サラウンドビューカメラ フルセグ シートヒーター オートトランク 純正18AW

    本体価格
    188万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール フルセグTV サラウンドビューカメラ シートヒーター スマートフォンインターフェイス 認中

    本体価格
    254.7万円

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    本体価格
    379.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン レーザーライトPKG/コンフォートPKG/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/全席シートヒーター/電動リアゲート/ステアリングヒーター/ETC/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    341.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ/TVチューナー/コンフォートパッケージ/アルミホイール マルチスポークデザインコントラストグレー 8.5Jx19/サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ/パーク

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSIクワトロ RUSH車高調 黒革 バックカメラ シートヒータ パワーシート バックカメラ 前後パークセンサ パドルシフト マルチステア ETC スマートキー二個 アダプティブオートクルーズ

    本体価格
    74万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ドライブレコーダー サイドアシスト リアサイドエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト サラウンドビューモニター スマートフォンインターフェース

    本体価格
    418万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ RAYSアルミ ETC プッシュスタート オートライト  オートエアコン シートヒーター スマートキー 電動シート

    本体価格
    69万円

関東
0
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関西
1
63.7万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
90
225.1万円
関西
36
241.7万円
東海
32
264.8万円
北海道
19
163万円
九州
12
167.1万円
東北
9
137.1万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
6
250.7万円
四国
1
295万円

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バネオとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  バネオ   アウディ  A5スポーツバック
320万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1740×1845 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1897 排気量(cc) 1968~1984
125 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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