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911とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
278万円8500万円
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中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 308
  • ポルシェ 911 カレラS PDK バックカメラ スタビリティマネジメント

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザーインテリアパッケージ ベンチレーション スライディングルーフ 14way電動シート ライトデザインパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2060万円

  • ポルシェ 911 カレラ 左ハンドル 6MT Fスポイラー 社外マフラー ブルーレザーシート アルミペダル リアワイパー 18インチアルミホイル 記録簿付8枚 取説 ETC

    本体価格
    1557.5万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 正規D車左H純正6速車スポーツエキゾーストシステムPASM黒本革シート純正サンルーフ付OPターボ19AWイノテック可変マフラーターボ仕様EGフード&Rスポ赤ブレーキキャリパーHIDETCカレラ4S専用ワイドボディー4WD6MT

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK マイアミブルー フロントリフター PCCB BOSEサウンド パークアシストセンサー PDLS付ヘッドライト シートヒーター カーボンインテリア アルカンターラルーフライニング ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 左H 6MT レザーシート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT フロントアクスルリフトシステム リアアクスルステアリング BOSEサラウンドサウンドシステム チルト/ スライド式電動ガラスサンルーフ SportDesignPKG

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 車両製作615.5時間/R-GO Restoratoion/エンジンOH済/Granprix White/ステアリングラック交換/ショックアブソーバー交換/ブレーキローター&パッド交換/エアコンOH済/タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 

    本体価格
    4900万円

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    398万円

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    本体価格
    549万円

関東
512
1853.4万円
関西
201
2065.2万円
東海
225
1993.6万円
北海道
26
1624.4万円
九州
56
2022.7万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
151
536.2万円
関西
61
533.5万円
東海
46
669.7万円
北海道
0
---
九州
22
732.2万円
東北
6
412.2万円
北陸・甲信越
12
685万円
中国
9
368.6万円
四国
1
279.8万円

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Vクラス
1335万円4118万円 新車時価格 535万円1408万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2981~3996 排気量(cc) 1949~2142
385~650 最高出力(馬力) 163~211
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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