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SLRクラス マクラーレンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLRクラス マクラーレンとTTSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   アウディ  TTSクーペ
VS
5980万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
中古車相場 98万円689.9万円
TTSクーペの相場表を見る
4 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル リア電動スポイラー ハーフレザー パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD メモリアル エディション 4WD 認定中古車 国内限定40台 禁煙車 ファインナッパレザー Bang&Olufsenサウンドシステム AudiSport20AW マグネティックライド クルーズコントロール シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    678万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期/マグネティックライド/サイドアシスト/赤革/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/スマートフォンIF/マトリクスLED/TTS専用エクステリア&18AW/レッドキャリパー/2年保証

    本体価格
    548万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD 認定中古車 TVチューナー ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパ・レッドレザー/Bang&Olfusenサウンド/シートヒーター/アウディサイドアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED/バーチャルコックピット/フルセグTV/リアカメラ/純正20インチブラックペイントAW

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 交換済み箇所 オイルパン オイルセンサーガスケット ウォーターフランジ クーラント接続パイプ クーラントハウジング オイルエレメント エアエレメント エアコンフィルター

    本体価格
    214万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト 車検令和10年3月

    本体価格
    640万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レイズ19インチアルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左Hターボ4WD 石川エンジニアリングコンフォートストリート  ハイフローTBディスチャージコンバージョンキット カーボンFスポイラー TWS鍛造AW 車高調 チタンマフラー ナビフルセグ

    本体価格
    241万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
435.7万円
関西
4
453.4万円
東海
8
383万円
北海道
1
214万円
九州
3
458.7万円
東北
2
271万円
北陸・甲信越
3
519.3万円
中国
1
241万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   アウディ  TTSクーペ
5775万円6300万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
5439 排気量(cc) 1984
626~650 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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