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SLクラスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
135万円780万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定車/V8/4700ccツインターボ/ナッパレッドレザーシート/左ハンドル/AMGパッケージ/マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/19インチAMG5スポークアルミホイール

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ユーザー買取車 左ハンドル ディーラー車 シート張替済み 社外16インチAW ETC 社外ナビ バックカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ブリリアントブルー ベージュレザー ディーラー整備記録11枚 レーダーセーフティ

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/230後期/プッシュスタート/ハーマンガードン/ドライブレコーダー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 AMGエアロ・ホイール 2.2万キロ 禁煙車 黒革 シートヒーター

    本体価格
    562.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ヤナセ/ハードトップ/手帳記録簿 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    299.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ キーレスゴー イージーパック

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 左ハンドル 記録H20/21/22/23/24/25/28/R5/R7有り アルカンターラルーフライナー BOSEサウンド キセノンヘッド シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    688.4万円

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    35万円

関東
71
748.9万円
関西
31
622.6万円
東海
33
610.9万円
北海道
4
685.9万円
九州
17
698.4万円
東北
2
280万円
北陸・甲信越
8
584万円
中国
4
972.3万円
四国
4
581.1万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
7
126.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
80万円
九州
0
---
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  イオス
1190万円1783万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2996~4663 排気量(cc) 1984~3188
306~455 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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