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SクラスとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  プリウスEX
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 42.4万円
プリウスEXの相場表を見る
725 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE アークティックホワイト/ブルーファブリック/SRレス/禁煙車

    本体価格
    542.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ 茶革 Burmester エアバランスPKG ベンチレーション 全席シートヒーター HUD ソフトクローズドア フラットボトムスポーツステア

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期スタイル

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    534万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ オブシディアンブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    1125万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 リアコンフォートPKG ドライバーズPKG MBUXリアエンターテイメント アクティブアンビエントライト 左ハンドル 新車保証付き

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ベーシックPKG レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG ベージュインテリア ARヘッドアップ 3Dコックピット Burmester3Dサウンド パノラマSR シートヒーター/ベンチレーター ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン AMG19アルミ フルエアロ レザーシートヒーター ベンチレーター パワーシート マルチコントロールシートバック セーフティーPKG キーレスゴー HUデスプレイ オートクローザードア トランク

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ディーラー車 左ハンドル 最終モデル ハーフレザーシート

    本体価格
    299.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 Pスタ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
293
596万円
関西
149
595.3万円
東海
133
614.9万円
北海道
18
418.5万円
九州
45
479.7万円
東北
16
653.2万円
北陸・甲信越
13
427.2万円
中国
34
646.8万円
四国
24
331.8万円
地域別台数
関東
1
42.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとプリウスEXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  プリウスEX
1293万円2656万円 新車時価格 189万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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