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Eクラスカブリオレとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
139万円898.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 100万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
51 中古車掲載台数 96
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ/黒色幌/レッドレザー/全方位カメラ/Harman/Kardonサウンド/レーダーセーフティ/ブラインドスポット

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左ハンドル マキアートベージュ&エスプレッソブラウンレザー エクスクルーシブPKG AMGスタイリングPKG パナメリカーナグリル Burmesterサラウンドサウンド シートヒーター/ベンチレーター エアスカーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ブラウンレザー 茶色ソフトトップ

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスタイリングPKG AMGスポーツPKG

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    469.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 禁煙車 黒幌 キーレスゴー レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA ディストロニックプラス 黒革パワーシート シートヒーター エアスカーフ ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 左ハンドル 紺トップ アダクティブクルーズコントロール衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター エアコンシート 360度カメラ ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    365.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG RSP ACC 黒革 エアスカーフ 赤幌 ナビTV ブルメスタS 360カメラ ヘッドアップD 自動Rゲート AMGスポーツステアリング AMGエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    1018万円

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    本体価格
    415万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

関東
30
411.1万円
関西
12
437.4万円
東海
6
520.8万円
北海道
1
299.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
770万円
中国
1
568万円
四国
0
---
地域別台数
関東
38
326.5万円
関西
20
472.6万円
東海
22
434.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
297.4万円
四国
3
309.3万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   マセラティ  クアトロポルテ
735万円1256万円 新車時価格 1175万円2569万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1497~2999 排気量(cc) 2979~3799
67~367 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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