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レヴォーグとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 40万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2481 中古車掲載台数 408
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 11.6インチ大型ナビ フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート 本革シート ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム ドライバーモニタリングシステム ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突被害軽減 HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 ETC レーダークルーズ パワーシート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッド

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 前後ドラレコ スターリンクナビ フロントエアロ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト シートヒーター フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビューミラー 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型

    本体価格
    182.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ブレーキサポート ターボ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 専用電動赤革シート・STiマフラー・シートヒーター・DIATONEナビ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・サイド/バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/シートヒーター/社外SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/先行車発進通知/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/パワーシート/

    本体価格
    137万円

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    175万円

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    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 

    本体価格
    245万円

関東
810
204万円
関西
301
231.2万円
東海
309
213.7万円
北海道
226
179.7万円
九州
163
222.7万円
東北
261
203.2万円
北陸・甲信越
250
203.1万円
中国
133
219万円
四国
28
237.7万円
地域別台数
関東
172
392.5万円
関西
72
414万円
東海
67
342.8万円
北海道
4
335.2万円
九州
38
322.5万円
東北
12
384.3万円
北陸・甲信越
18
420.8万円
中国
15
488.1万円
四国
10
417.3万円

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 928万円1244.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1992~1997
177~275 最高出力(馬力) 197~258
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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