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Eクラスワゴンとミトを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとミトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アルファ ロメオ  ミト
VS
49.8万円980万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
412 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ECU Tuning 済み 280PS  EURO Tow Bar

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ ブルメスター サンルーフ AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビ 全周囲カメラ 黒レザーシート パワーバックドア ルーフレール HUD LED ETC

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック 黒ハーフレザー ナビ Bカメラ ETC パワーバックドア 禁煙車 シートヒーター TV

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    266万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG アンビエントライト 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 中期モデル  BSG搭載  黒革シート  前後ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 全周囲モニター フルセグ Bluetooth 前席パワーシート シートヒーター パワーリアゲート 純正19インチアルミ LEDヘッドライト ETC ハーフレザー 取保

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR HUD

    本体価格
    789.9万円

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    本体価格
    35万円

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    68万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
201
343.7万円
関西
54
402.3万円
東海
68
318.7万円
北海道
7
226.3万円
九州
32
271.6万円
東北
9
330.1万円
北陸・甲信越
15
427.4万円
中国
19
330.5万円
四国
7
343.3万円
地域別台数
関東
35
85万円
関西
8
58.5万円
東海
12
89.1万円
北海道
1
73万円
九州
3
65.3万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
67.4万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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Eクラスワゴンとミトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アルファ ロメオ  ミト
928万円1248万円 新車時価格 261.5万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1992~1997 排気量(cc) 1368
197~258 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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