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EクラスとXJを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  XJ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円534.3万円
XJの相場表を見る
522 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ディーラー車 レーダーセーフティパッケージ 純正ハーフレザーシート キーレスゴー 360度カメラ アクティブクルコン ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ノーティックブルー デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ホワイトレザー シートヒーター&ベンチレーション Burmesterサウンド HUD

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ベーシックパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車・サンルーフ・ブラックレザーシート・純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・シートベンチレーター・ドライブレコーダー・ハンドルスイッチ・ETC・スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツパッケージ LEDオートライト アクティブクルコン 電動レザーシート シートヒーター 純正HDDナビ 地デジTV CD&DVD バックカメラ 前後コーナーセンサー 純正18アルミ ETC

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 茶革シート サンルーフ 走行TV バックカメラ シートヒーター クルコン GPS探知機 ETC クリアランスソナー 電動リアシェード ドアバイザー 純正HDDナビ

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 右H 自社ユーザ買取 ファイナル/リミテッド

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ メーカーナビ フルセグ 全周囲モニター レーダーセーフティパッケージ 黒革シート シートヒーター メモリー付パワーシート ブラインドスポット HUD ブルメスターサウンド パーキングパイロット

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    89万円

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    69.9万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    195万円

関東
232
367.5万円
関西
97
356万円
東海
82
356.8万円
北海道
15
269.5万円
九州
45
281.1万円
東北
9
271.3万円
北陸・甲信越
19
323.7万円
中国
12
430.2万円
四国
11
207.1万円
地域別台数
関東
62
173.9万円
関西
16
221.9万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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EクラスとXJのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  XJ
894万円1225万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~4999
197~258 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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