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EクラスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アストンマーティン  DB9
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 549.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
495 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティ レザーPKG 360度カメラ ブラックレザー ブルメスターサウンド シートヒーター ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    247.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスターサウンド 360度カメラ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    327.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ 黒レザー レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ Burmester カープレイ パワートランク シートヒーター

    本体価格
    371万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 純正アルミホイール ETC ナビ CD DVD ディスチャージドランプ キーレス 電動シート 盗難防止装置 エアコンクーラー

    本体価格
    56.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーシート ブルメスタースピーカー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    280万円

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関東
222
381万円
関西
98
361.7万円
東海
73
304.3万円
北海道
8
385.5万円
九州
43
296.1万円
東北
11
246.1万円
北陸・甲信越
16
357.7万円
中国
14
350.1万円
四国
10
244.9万円
地域別台数
関東
4
668.6万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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EクラスとDB9のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アストンマーティン  DB9
894万円1225万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1992~1997 排気量(cc) 5935
197~258 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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