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Eクラスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとミディアムクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  ミディアムクラス
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 1450万円
ミディアムクラスの相場表を見る
482 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト/ETC/純正AW

    本体価格
    180.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 中古保証付 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ブルメスターサウンドシステム 360カメラ 黒革シート レーダーセーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミ 外グリル ETC

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティパッケージ/黒レザーシート/ナビ地デジ/全方位カメラ/Appleカープレイ/Androidオート/LEDライト/パワーシート/4席ヒーター/電動リアゲート/液晶メーター/ETC/パドルシフト/衝突軽減/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    488.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 2年保証or運搬費弊社負担 エクスクルーシブP AMGラインインテリアP パノラマスライディングルーフ エアバランスP ヘッドアップディスプレイ 黒本革シート ブルメスターサウンド 全席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 ナビ サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    480.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG・360°カメラ・ハーフレザー・パワーシート・シートヒーター・デュアルオートエアコン・LEDヘッドライト・キーレスゴー・分割可倒式リアシート・パークトロニック・AMG19インチアルミ

    本体価格
    237.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ワンオーナー車

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラス AMG 4.2 400E ステージIII 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1450万円

関東
223
373.2万円
関西
95
364.9万円
東海
71
309万円
北海道
5
340.1万円
九州
42
294.8万円
東北
10
186.3万円
北陸・甲信越
13
334.9万円
中国
13
365.4万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
1
1450万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  ミディアムクラス
894万円1225万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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