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ミディアムクラスクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
328.8万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1970万円3880万円
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9 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE C124 ブルーブラック サンルーフ 左ハン AMGエアロ&ホイール 外装レストア ※AMGハンマーワイド風ワイドボディ仕様変更中

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・本革シート・サンルーフ・パワーシート・オートエアコン・パワステ・パワーウィンドウ・純正15インチアルミホイール・4人乗り・禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ W123  280CE マットブラックフルラッピング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ ライトクリーム D車 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール ベンチレーテッド・フル電動シート ハイパワー HIFI システム LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール サラウンドビュー アップルカープレイ

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車/Blu Pozzi/LEDステアリング/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

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    2780万円

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    本体価格
    3320万円

関東
3
482.5万円
関西
3
389.4万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
2756.9万円
関西
20
2630.8万円
東海
21
2732.6万円
北海道
4
3003万円
九州
6
2628万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2727.7万円
四国
1
2650万円

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ミディアムクラスクーペとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ   フェラーリ  ローマ
915万円933万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1740×1400 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2960~3199 排気量(cc) 3855
225 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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