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S660とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
108.7万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 24.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
568 中古車掲載台数 169
  • ホンダ S660 660 アルファ 本革シート ターボ 純正アルミホイール フォグランプ LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ&ハードトップ ブリッツマフラー スロットルコントローラー ETC センターディスプレイ バックカメラ BTオーディオ USB スマートキー クルーズコントロール LEDランプ スペアキー有

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バックカメラ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ/社外アルミ/無限スポイラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC USB 盗難防止装置

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行距離無制限1年保証付き メーカーオプションアシンメトリーカラースポーツレザーシート

    本体価格
    210万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロパーツ 社外16インチアルミ ロッソモデロ2本出しマフラー センターディスプレー リヤカメラ シルクブレイズリヤスポイラー 社外レーダー パワーエアークリーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT/無限マフラー/Modulo前後エアロ/禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    223.2万円

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    本体価格
    52.8万円

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    98.4万円

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    71万円

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    49.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ/電動オープン/レザーシート

    本体価格
    143.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツパッケージ 

    本体価格
    61万円

関東
206
233.4万円
関西
65
214万円
東海
142
230.3万円
北海道
6
189万円
九州
56
197.2万円
東北
28
210.1万円
北陸・甲信越
25
212.7万円
中国
33
216.9万円
四国
7
217.7万円
地域別台数
関東
87
130.5万円
関西
21
120万円
東海
14
161.7万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
142万円
東北
7
104.4万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
4
182.1万円
四国
4
99.7万円

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S660とSLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
198万円315万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
64 最高出力(馬力) 184~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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