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SLKクラスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
39.9万円398万円
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中古車相場 950万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
130 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ ワンオーナー 6速MT ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグ・レザーシート・シートヒーターETC HIDヘッドライト キーレス×2

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 走行距離1.9万キロ レザーPKG 電動バリオルーフ ブラックサンリフレクティングレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バイキセノンヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    126.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG 6速MT AMGエアロ/19AW FOXマフラー ダウンサス パナメリグリル 黒革シート/ヒーター/エアスカーフ ナビTV BTオーディオ ブーストメーター クルコン ドラレコ GPSレーダー キセノン/自動HB 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    62万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 全国6ヶ月保証 1オーナー 禁煙車 AMGスポ-ツパッケージ マジックスカイルーフ キーレスゴー  黒本革 Bluetooth対応ナビ リアカメラ DSRC AMGエアロ トランクスポイラー 18AW  ブラスポM キセノンライト

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ホワイトステッチブラックレザーシート 純正ナビゲーション オートエアコン スマートキー×2 TV 17インチアルミホイール プッシュスタート 本革巻ステアリング ステアリングスイッチ 電動オープンTCP

    本体価格
    117.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 電動オープン ヒーター付電動革シート ETC キーレス

    本体価格
    77.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 電動オープン 純正ナビ/TV  ドラレコ ETC  純正アルミ パドルシフト キーレス

    本体価格
    148万円

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    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

関東
58
149.4万円
関西
17
119.5万円
東海
13
138.5万円
北海道
3
54.3万円
九州
18
144.5万円
東北
3
140.7万円
北陸・甲信越
6
170.3万円
中国
8
133.8万円
四国
4
96.7万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
493万円808万円 新車時価格 2730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~3497 排気量(cc) 5935
184~306 最高出力(馬力) 460~520
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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