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Cクラスワゴンと850を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと850の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  850
VS
29.8万円898万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
585 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RセーフティPKG 黒革 純正ナビ Rカメラ フルセグTV 前席メモリ機能付パワーシート/シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドランプ/アダプティブハイビーム キーレスゴー

    本体価格
    223.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ AMGラインインテリア AMG18インチAW 電子制御エアサス 縦列・並列駐車サポート パークトロニック プライバシーガラス 前席シートヒーター HUD ダイナミックセレクト 純正ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ハーフレザーシート AMGグリル

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    408.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド サンルーフ AMG仕様 Fスポイラー 本革シート バックカメラ メモリー付きパワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツP+ 後期 1オナ 黒半革2年保証 Pスタ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ PTS クルーズコントロール キセノンヘッド LEDドライビングライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行24000キロ/アバンギャルド/純正ナビTV

    本体価格
    79.8万円

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  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

関東
277
244.3万円
関西
113
307.2万円
東海
83
252.3万円
北海道
0
---
九州
42
302.5万円
東北
11
185.3万円
北陸・甲信越
30
304.1万円
中国
17
315.3万円
四国
12
199.3万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  850
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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